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 Skytrax全球最乾淨航空公司評比 長榮華航上榜


英國著名航空服務調查機構Skytrax今天公布全球最乾淨航空公司的最新評比,第1名是日本全日空(ANA),台灣的長榮航空第2名,中華航空也擠進世界前15名。

Skytrax 2018「世界最佳航空公司獎」(World Airline Awards),評比多個項目,其中最乾淨航空公司一項由全日空奪得第1,台灣的長榮第2,勝過南韓排名第3的韓亞航空公司(Asiana Airlines),華航排第14。

在Skytrax進行的全球調查中,請乘客為機艙等級與品質評分。座位區、餐桌、地毯、機艙嵌板及洗手間都是總體評分項目之一。

評比的前20名幾乎由亞洲航空公司包辦。第4至10名依序為:新加坡航空公司(SIA)、日本航空公司(JAL)、香港國泰航空公司(CX)、卡達航空(Qatar Airways)、瑞士國際航空公司(Swiss International Air Lines)、中國海南航空公司(Hainan Airlines)及德國漢莎航空(Lufthansa)。







 新創核心成員責任制 支持聲浪大


工商時報【邱琮皓╱台北報導】

勞動部9日將討論,持股超過1%的新創團隊核心成員將排除工時規定、納入責任制,這消息傳進新創圈,支持聲音大過反對聲;同時,他們也認為《勞基法》已不適合這時代,因為新創團隊常在雲端共同工作,工時、工作場所都不受限制,期望勞動部未來能大修《勞基法》,給予新創團隊更多空間。

台灣大學國家發展研究所副教授辛炳隆指出,對於新創企業來說,持股的核心成員都是股東、也都是創業者,這確實跟一般的薪資受雇者不同,「這類工作者豁免工時規定,是有討論空間」。

但他也提醒,提案討論的1%的比例是否偏低,或是以技術入股的工作者,希望能好好討論門檻,以免被濫用。

投入新創圈3年的林小姐去年遭台北市勞動局勞檢、開罰,聽到這消息之後,表示非常贊成持股的新創團隊核心成員能排除現行工時規定。她說,夥伴的持股比例約為3%,「我持股比例全團隊最高,成為當然雇主、她則成為勞工,結果她就要適用勞基法、我不用,但我們都是團隊的持股成員,這樣公平嗎?」

林小姐指出,所以成員都是使用「雲端共筆」,不受工作場所、工作時間限制,「我可以下午兩點上線工作,也可以半夜睡不著上線工作,為什麼我團隊裡面,只有我可以這樣自主管理工時,但我的其他夥伴不行?」她認為,對新創公司來說,準時完成專案比每天準時上班更為重要,而這是現行法規無法涵蓋的。

熟識新創圈的立法委員蔣萬安也認為,《勞基法》是專門規範最低限度的保障,但面對新型態工作時,可以來思考這些規定,是不是能適用至這些新的工作樣態。他說,有愈來愈多民眾支持應該要針對新型態的行業另訂專章,特別是新創公司因為工作場域、工作時間、甚至員工型態都跟傳統不同,建議應該要拉高層級,請行政院好好通盤檢討《勞基法》,才能真正貼近行業需求、又能兼顧勞工健康。









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