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 Uber「瘦身」準備上市 軟銀、豐田砸10億美元力挺分拆部門


14日根據外媒報導，軟銀與豐田就擬以10億美元投資Uber分拆後的自駕車部門。（圖片來源/信傳媒編輯部）

在今年即將上市的叫車平台龍頭Uber，因為自動駕駛部門虧損嚴重，Uber內部擬分拆其自駕車部門自立門戶，而日商軟銀與日本汽車製造商豐田就擬以10億美元投資分拆後的Uber自駕車部門，不過這項交易仍在談判階段。

軟銀、豐田都是Uber股東

據知情人士向《華爾街日報》表示，軟銀旗下願景基金與一間汽車製造商（豐田）將以50-100億美元的估值投資分拆後的Uber自駕車部門，該項投資有望紓解 Uber 2018年的虧損，Uber自駕車部門在2014年成立，根據美媒《Axios》取得Uber的未公開的上市文件顯示，其自駕車部門每個月要燒2000萬美元。

此次被爆出的投資者之一軟銀，目前已經是Uber單一最大股東，持有Uber約15％股份，軟銀目前已經在全球多地布局叫車平台、自駕車，在先前接受媒體專訪時，軟銀董事長孫正義就表示投資叫車平台就是看中其未來自駕車帶來的網路效應。

而另外一位投資者豐田，其實也曾經在去年5月以5億美元投資Uber，當時，豐田表示將會把Uber開發的自駕車技術與自己的輔助駕駛系統Guardian整合。

Uber「瘦身」為上市做準備

這也已經不是Uber第一次分拆旗下部門了，在去年8月Uber就宣佈分拆旗下「Uber貨運」Uber Freight，Uber 貨運主要是幫助卡車司機媒合航運公司。

Uber在此時分拆出自駕車部門，有望為Uber的財源增加一點挹注。在2018年Uber由軟銀重新接手最大股東後，軟銀要求Uber開始在全球各地「瘦身」，分別將俄羅斯、東南亞的叫車業務，出售給當地的Yandex、Grab，而Uber的虧損規模也在去年也漸漸逐漸縮小，2018年虧損與2017年相比減少了15％。

仍在多國面臨監管挑戰

但儘管Uber有望逐漸減少虧損，但其「法遵」議題仍然在全球多地政府延燒，包括美國紐約、英國倫敦、西班牙、台灣、香港等地，Uber都遇到了法律限制以及原有計程車行的抵制。

《金融時報》專欄作者Sarah O’Connor即在近日撰文表示， 儘管Uber沒有雇用司機以及課稅較少，但其仍然呈現虧損狀態，而且在美國的競爭市場環境下，通常使用者有很多選擇，因此作者建議Uber應該提供司機更多的福利，企業才能永續生存。

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 數十隻海豚擱淺死在沙灘上！原因成謎


國際中心／綜合報導

阿根廷東部城市馬德林港（Puerto Madryn）民眾發現出現大批被沖上海岸的短吻真海豚（short-beaked common dolphin）約有60多隻，並趕緊通報當地度動保人員協助，不過仍不幸有49隻當場死亡，只有12隻被順利救回海中。至於海豚為什麼會被集體沖上岸原因仍不明？但有專家表示，可能和海中的殺人鯨（killer whale）有關。

▲數十隻海豚擱淺死在沙灘上！原因成謎。（圖／翻攝自推特）

據英國《每日郵報》報導，一對當地情侶在艾多拉蒂洛自然保護區（El Doradillo Protected Natural Area）的海邊散步，突然看到到許多海鳥在岸邊上空盤旋便走近一看，意外發現約60多隻海豚擱淺在沙灘上，不過部分已經死亡，並趕緊通包相關單位處理。事後工作人員抵達現場，經過一番努力將還活著的海豚送回海中，仍僅救回12隻，其於49隻皆不幸死在沙灘上。

當地海洋生態學者柯斯卡瑞拉（Mariano Coscarella）表示，這是首次有海豚滯留在該地區以前從沒有過，可能與近期海域出現許多殺人鯨有關。報導指出，目前專家們將這些海豚屍體妥善保存或製成標本，並近一步調查海豚集體擱淺的原因。

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