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737影響營運東航：技術上可解決

旺報【特派員張國威╱北京報導】

大陸全國政協委員、中國東方航空集團董事長劉紹勇接受《旺報》獨家採訪時表示，他也是飛行員出身，對波音飛機的性能相當了解，對於最近外界盛傳波音737機型強制低頭系統的毛病，他認為完全能通過技術解決，並仍然對波音充滿信心。但他也坦言這讓東航營運受影響。

劉紹勇表示，波音737 MAX8機型近年發生在印尼及衣索比亞的這兩次飛安事故，其時間之短、同時也都發生在飛機的爬升階段，不得不引起人們對其設計缺陷的懷疑，但他仍相信波音有能力通過技術創新，經過軟體的修改，能把這些缺陷彌補起來。

14架737飛機無法出勤

劉紹勇指出，波音仍然還是全世界航空公司最受歡迎的機型，相信波音能在比較短的時間內，解決這些可能存在的隱患。但是他也坦言，因波音737 MAX8的隱患，所造成的停飛事件，對東航造成了一定影響，東航有14架波音737 MAX8飛機停在機棚無法出勤。

劉紹勇強調，他也是飛行員出身，他對飛機的安全、飛機的技術設備，對於波音的實際性能情況相當了解。而波音公司未來的發展在全球技術上仍然是處於領先地位。而針對外界認為是波音737機型使用的強制低頭系統造成這兩起飛安事故，他認為波音在技術上完全可以解決。

改裝部件強迫飛機低頭

外界盛傳，波音737設計之初，發動機很小，後來換成較大發動機時，發現原來設計的位置裝不下，為了避免起落架太矮、導致發動機太靠近地面而發生吸進異物，把發動機位置向前調整，並抬高了發動機高度。而這也導致發動機尾氣吹向主機翼時，造成機翼升力層過早分離，以致於不能大角度仰角起飛。

但飛行員都習慣仰角起飛，為解決此一問題，波音在飛機上安裝了一套改裝部件，以強迫飛機自己低頭。但因這個改裝部件並非原先設計所有，經常強迫飛機自動低頭。

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新北登革熱疫情擴散興漢里2人中標

記者楊晴雯／台北報導

疾病管制署今（6）日公布新北市新莊區興漢里為一對夫妻確診感染本土登革熱，近期均無出國史，雖無瓊林里活動史，但其中1人檢驗為登革病毒第二型，距離瓊林里熱區約1公里，不排除此次疫情已由瓊林里經蚊子擴散至鄰近里別。

▲白線斑蚊卵。（圖／疾管署提供）

澈底清除孳生源為登革熱防治根本，需要全民共同參與配合，才能有效阻斷疫情傳播。疾管署將持續督請地方政府落實公權力執行，再次提醒民眾配合政府各項疫情調查與防治工作，並主動清除戶內外環境積水容器，如拒絕、規避或妨礙主管機關之相關調查及處置，或經查核發現孳生登革熱病媒蚊幼蟲，將依法傳染病防治法裁處。

另外，疾管署也呼籲，醫療院所加強對疑似病例之警覺，並可配合登革熱快速診斷試劑之使用，以提升通報時效。相關資訊可至疾管署全球資訊網「預防登革熱專區」（https://www.cdc.gov.tw），或撥打免費防疫專線1922（或0800-001922）洽詢。

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